影响空压机润滑油寿命的关键

影响空压机润滑油寿命的关键 空气压缩机油是空压机日常保养项目中极其重要的组成部分，其使用寿命直接关系到用户的设备运行成本和经济效益。 影响空气压缩机油使用寿命的主要因素可分为两大部分，第一是油品本身，二是使用因素。 油品本身的影响 润滑油作为一种有机化合物，油品氧化、寿命衰减是无可避免的过程。油品氧化是影响空压机油使用寿命的一大因素。 针对氧化问题，空压机油制造商可从配方上进行优化，一则选用饱和程度高、耐氧化的基础油，二则选用合适的添加剂。 在基础油的选择上，碳氢类基础油饱和程度越高，结构越稳定，越不易发生氧化。 在添加剂的选择上，抗氧剂是针对油品氧化最直接的添加剂，其通过捕捉烃自由基、烷基过氧自由基、氧过氧化物，中断氧化的进一步发生。 除油品氧化之外，空压机油的抗磨性能、防腐防锈性能、抗乳化和抗泡性能、黏度保持性能也是影响油品使用寿命的重要因素。 抗乳化和抗泡性能是空压机油对于水和空气容忍能力的衡量指标，这两个性能的不足会使油品因为乳化、泡沫加剧等问题而失效。 黏度保持能力是空压机油油膜稳定性和连续性的能力评价，油膜越稳定，润滑越持久，设备的磨损、腐蚀锈蚀等也会相应的降低，油品寿命也会较长。 综上所述，空压机油的配方是一个基础油和多种功能添加剂综合性能的体现，平衡稳定、高性能的原料特性及科学配比，是空压机油寿命的根本。 使用因素的影响 除空压机油本身的原因之外，现场的使用情况也会对空压机油的寿命产生很大的影响，主要有以下几个方面： 1.现场管理空压站的管理主要有现场管理和设备管理两大板块。现场管理主要是指空压站现场的管理和运行，包括空压机日常使用的排兵布阵，现场油液及备件的科学管理，现场清洁，空压站的散热和气体交换等。设备管理则要落实到人，专人专管，做到停机时全检查，使用时勤监测，不忽视小隐患，不隐瞒小故障等。空压机油与空压机是密不可分的整体，只有维护管理好空压机才能使油品最大限度的发挥功效。 2.备件选择影响油品寿命的主要备件包括：空滤、油滤、油分，这些也是空压机使用寿命的影响因素之一。空滤的过滤性能和质量稳定，影响进气的洁净程度，从而影响空压机油内的杂质情况；油滤的过滤性能和质量稳定，直接影响空压机油的杂质情况；油分的性能则影响油气分离的程度，气中的油带出量及油中的气带入量都与油分有着最直接的关系。因此，空压机油维保时的备件选择对空压机油的使用寿命有很大的影响。 3.日常维护空气压缩机的日常维护除了正常更换油品、滤芯、油分等易损件之外，电机、冷却系统等的维护也很关键。在服务用户的过程中，曾遇到多起因电机故障、冷却系统故障造成的空压机运行异常的情况。电机故障会影响空压机的启动运行，冷却系统故障则会引起设备高温，这些都会对空压机油的使用寿命造成负面影响。合格的空压机维护，不仅仅是定期换油，更是对设备的各个部件、运行情况全面详细的把握。 综上所述，延长空压机油的使用寿命，是对油品制造商、设备维保商、设备使用商三者的综合考验，需完美配合，方能实现空压机及空压机油的效益最大化。

快速了解空压机阀件故障和原理知识

快速了解空压机阀件故障和原理知识 空压机阀件故障和原理知识 空压机有不同的阀件，每款阀件都有不同功能和作用。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理，那将会对后期空压机的检测和维护起到至关重要的作用。 由于阀件有一定的使用寿命，当使用时间达到阀件所能承受的极限时，难免会出现阀件失灵的现象，那么我们应该如何避免故障的发生呢！下面小编将对阀件常见故障解决给予一定的支持和帮助！ 喷油空压机五大阀件是：卸荷阀（Unloatding valve）、最小压力阀(Min pressure valve)、断油阀(Oil stop valve)、单向阀（Check valve）、温控阀（Thermostatic valve）,下面逐一解读各阀件功能及故障处理。 A. 卸荷阀 功能：当用气量发生变化时，进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量，它是控制空压机产气和不产气的阀件。 常见对应故障： 1、空压机不加载。此故障控制面板显示（无报警；运行状态‘加载’；喷油压力很小或‘0’；机头出口温度＜70C°）可以断定机组不加载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。 2、空压机不卸载。此故障控制面板显示（无报警；运行状态‘卸载’；喷油压力升高＞4；机头出口温度＞80℃）可以断定机组不卸载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位，需逐一检查排除故障。 B. 最小压力阀 功能： 1、最小压力阀的开启压力为4bar左右，确保油缸内的压力在空气输出时不低于这个最小压力，以免空气流速过快导致油气分离器的分离效果降低。 2、机器启动时油缸内建立一定压力，保障润滑油循环并对控制回路提供初始的控制压力。 3、具有单向阀作用，防止管网压缩空气回流到机器内部。 常见对应故障： 1、 运行时油缸安全阀喷气。此故障是因为最小压力阀未打开，导致油缸内压力过高，安全阀泄压保护。 2、 运行时电脑出现马达过载保护。此故障是最小压力阀未打开，导致油缸内压力过高，主电机负荷加重，电流增大，热继电器保护停机。 3、 空压机启动失败。此故障是最小压力阀逆止关闭不严，导致管网压缩空气回流，使油缸内产生一定压力，造成机组无法启动。空压机在启动时，控制电脑检测到油缸内有一定压力时，机组将无法启动。 4、 空压机卸载时油压偏高。此故障是最小压力阀关闭不严，机组卸载时管网压缩空气回流，使油缸内压力升高导致油压升高，机组能耗增加。 C. 断油阀 功能： 空压机开机后断油阀打开，把经过油过滤器的润滑油注入主机，停机后断油阀关闭，切断供油。 常见对应故障： 1、开机后迅速高温跳机。此故障是断油阀未打开，润滑油无法喷入机头内，需检查保养断油阀。 2、空压机高温报警。此故障是断油阀未完全打开，喷入机头润滑油量不够，需清洗保养断油阀。 3、突然停机时润滑油返喷到空滤内。此故障是机组突然停机时，断油阀关闭滞后或关闭不严导致，需清洗保养断油阀。 D. 单向阀 功能： 主机压缩后的油气混合物单向输送至油缸内，防止突然故障停机时缸内油气混合物返喷到机头内，导致转子反转。 常见对应故障：停机时油气混合物返喷到空滤内。此故障是机组突发停机时单向阀卡死或损坏导致，需清洗保养单向阀。 温控阀 功能： 1、温控阀芯通过热胀冷缩原理，伸出及收缩来调节阀体和壳体间形成的油道变化，控制进入油冷却器润滑油的比例，保证转子温度在管制范围内。 2、温控阀是控制机头出口温度不小于68℃的原件，当油温低时温控阀关闭，润滑油不经过冷却器直接喷入机头迅速加温，使机头出口温度迅速升高，防止压缩空气中冷凝水在油缸内产生。 注：1、恒温阀的开启温度一般在阀芯处标示。 2、恒温阀的最大开启温度为标注温度+15℃。 以上是简单常用的鉴别阀件故障的方法，维护人员在平时维护检测空压机阀件时可以作为借鉴，如有不足之处可以在留言中指出与大家共同讨论。 机时单向阀卡死或损坏导致，需清洗保养单向阀。 来源：网络声明：本文转载自网络，文章内容仅供学习、交流之用，空压机网对文中观点保持中立。文章版权归原作者及平台所有。如有侵权，请联系删除 空压机网

如何正确选用空压机润滑油

如何正确选用空压机润滑油 适用于旋转螺杆式和旋转叶片式空压机的润滑油要有润滑，冷却，保护和密封的功能。就润滑来说，在旋转空压机上通常推 荐粘度等级在32到100之间的润滑油，并且粘度要高。润滑油要有良好的抗氧化性，良好的抗腐蚀性，良好的防泡沫性，良好的水分离性，高闪点。 现在市场上的旋转式空压机润滑油品牌众多，可分为矿物油，半合成油，全合成油，全合成油又分为PAO（合成烃），PAG（聚醚聚酯），硅油（寿力24KT）。在售后服务过程中要根据不同型号不同工况运行的旋转式空压机应选用不同类型的润滑油。 1）首先要选用和初装油同一个类型油润滑油，避免油品混用，容易引起结焦积碳等风险。 2）大排气量的空压机尽量选用全合成润滑油，（PAO，PAG），合成油使用寿命长，油品不易结焦积碳，抗高温能力强一般能在100度左右运行，现有国际大品牌的大排量空压机都使用的是全合成润滑油，国产一些品牌的大排量空压机已使用的是全合成润滑油。如阿特拉斯使用的是PAO，英格索兰，寿力使用的是PAG。 3）排气温度高，在100度以上我建议使用PAG或硅油，PAG是一款永不结焦积碳的空压机润滑油，可以在110一下长时间运行。 4）小排量空压机排气温度在90度左右，换油时间在3000小时左右，可选择矿物油，排气温度在100度以内，换油时间在5000小时左右可选用半合成油。 5）低转速的空压机或大修研磨转子的空压机，应选用高粘度（46号或68号）和粘度指数高的润滑油以增加其密封性，保证排气量。 6）高转速和单螺杆应选用低粘度（32号）和高粘指的空压机润滑油。如日本神钢，日立，和单螺杆。 7）变频和加载率较低的空压机应选用分水性好的油品，在低频率和低加载率情况下运行，排气温度低，水不易蒸发，油容易乳化。 8）移动式和矿用空压机应选用温度使用范围广的润滑油，使用时间一般为3000小时左右，油容易受到粉尘的污染。

油滤和油分对空压机能效的影响

油滤和油分对空压机能效的影响 油滤对空压机能效的影响主要有三方面： 1、油滤容尘量 很多人误以为油滤是拦截式过滤原理，以为过滤精度越高越好，其实油滤是吸附式过滤原理，过滤精度不必过高。润滑油是有粘度的液体，过滤精度太高反而不好，过滤精度达到中等即可。油滤的过滤效果主要取决于容尘量大小，而不是完全取决于油滤的过滤精度。容尘量大的油滤，中、后期阻力相对较小，阻力越小能效越高。 2、油滤阻力 如果滤纸品质不好的油滤，通透性不强，使用一段时间以后，阻力会越来越大，对空压机能效也是会有影响的。 3、油滤抗老化能力 抗老化不强的油滤，中、后期不但不过滤，滤纸碳化以后还会形成新的污染源，加大油分压差，降低空压机能效。选用优质油滤除了过滤效果好以外，也有助于提高空压机能效。 油分对空压机能效的影响 油分对空压机能效影响主要是油分压差，油分这两方面的压差会影响空压机能效： 1、初始压差 通常来说，不同厂家、不同做法的油分，初始压差一般都不会相差太大，一般相差0.1～0.2公斤。因此，不同厂家、不同做法的油分，各自对能效影响的差别也不会特别的大。当然，如果采用初始压差越低的油分，能效会稍微高一些。 2、油分中、后期压差 如果油分中、后期压差较低，会大大提高空压机能效;反之，如果油分中、后期压差较大，会大大降低空压机能效。 油分中后期压差较大，一般由四方面造成： a、空滤过滤精度太低，被吸入灰尘过多； b、润滑油品质太差，产生积碳过多； c、空气潮湿或者运行温度过低等，导致系统水分过多； d、油分自身设计、制造原因。有少数油分厂家为了迎合空压机代理商，单纯追求含油量低，导致油分中、后期容易内压高。 1 要点：空压机维护、保养，选用复合式油分（折叠+平缠），除了初始压差较小以外，中、后期压差较小才是重点。从节能的角度来说，大一些的机型采用复合式油分，节能效果是很好的，但有些企业单纯为了彰显复合式油分8000小时超长使用寿命，而做不到中后期小压差，这与节能初衷是相违背的。 1

永磁电机之所以能省电，原来是这个原因

永磁电机之所以能省电，原来是这个原因 当永磁电机的三相定子绕组（各相差120°电角度）通入频率为f的三相交流电后，将产生一个以同步转速推移的旋转磁场。 稳态情况下，主极磁场随着旋转磁场同步转动，因此转子转速亦是同步转速，定子旋转磁场恒与永磁体建立的主极磁场保持相对静止，它们之间相互作用并产生电磁转矩，驱动电机旋转并进行能量转换。 永磁变频空压机采用高效永磁电机+变频器（PM电机），螺杆主机与高效永磁电机共用同一根主轴，电机没有轴承，带有永磁体的转子直接安装在阳转子的伸出轴上，传动效率100%。这种结构消除了传统电机轴承故障点，实现电机免维护。 稀土永磁材料的磁性能优异，它经过充磁后不再需要外加能量就能建立很强的永久磁场，用来替代传统电机的电励磁场，高效永磁变频电机不仅效率高，而且结构简单、运行可靠，还可做到体积小、重量轻。既可达到传统电励磁电机所无法比拟的高性能（如特高效、特高速、特高响应速度），又可以制成能满足特定运行要求的特种电机，如电梯曳引电机、汽车专用电机等。 稀土高效永磁电机与电力电子技术和微机控制技术相结合，更使电机及传动系统的性能提高到一个崭新的水平： 高效永磁变频电动机在任何负载下始终保持高效率，相比普通电机节能38%以上，比感应式变频电机节能10%以上。 电机停机后可马上启动的优越性能，无限次启停而不影响电机寿命，启动电流不超过100%满载电流。 由于永磁变频电机拥有低转速高输出转距的优势，所以它的变频控制模式件普通感应变频电机更加宽广。永磁变频电机体积较同功率电机减小30%，重量减轻35%，维护更简便。从而提高所配套的技术装备的性能和水平，是电机行业调整产业结构的重要发展方向。 目前，高效永磁变频电机是螺杆空压机驱动电机的最佳选择，它比普通三相异步变频电机更高效，更节能！ 【免责声明】文章为作者独立观点，不代表电机行业观察立场。如因作品内容、版权等存在问题，请于本文刊发30日内联系电机行业观察进行删除或洽谈版权使用事宜。

冷汗机与吸干机

空压机的保养与维护

零气耗压缩热再生吸干机的优点

零气耗压缩热再生吸干机的优点 "压缩热" 1、压缩热干燥器是指加热再生过程中的热源主要来自空压机末级在压缩过程中产生的热量，即采用具有较高温度的过热压缩空气，对脱附塔进行加热再生一类干燥器，其温度约为90~110℃，最低至80℃，最高可达180℃。当然空压机必须是无油机，工业上主要为离心式和无油螺杆，前者属于中大型排气量，适用于工况比较稳定场合，后者一般为中小型排气量，运行中负荷变化较大。 2、排气温度对压缩热干燥器影响巨大，中大型离心机一般为三级压缩机，排气温度多为90~110℃，小型离心机和无油螺杆一般为两极压缩，排气温度多为150~170℃。 3、压缩热再生的最大优点是热量充沛，其全流量通过解析塔，而其它有热再生型为15%~25%，所以在相同再生温度下，压缩热所含热量是其他型式的4~6 倍，仅此一项彰显现了压缩热利用的巨大节能意义。 4、压缩热再生最大弱点是品位较低， 相比于其他加热型再生温度高达180~220℃，离心机的排气温度远不能及。二级压缩如无油螺杆稳定运行时虽然可达150℃以上，但由于经常减荷或卸载，除了所含热量等比例减少，排气温度也有所下降，所以为了获取更低且稳定的露点指标，对应无论是三级压缩的离心机还是二级压缩的无油螺杆，辅助再生系统（TSA/PSA）几乎成为必备，见下公式： 根据经验：吸附温度（P0）每下降10℃，露点可相应下降10℃；加热温度（P2）每提高10℃，露点可下降4-5℃，采用干气（P1）再生，尤其是干气吹冷对即时露点和吸附剂寿命影响巨大，不容忽视。 5、综上所述，压缩热再生优点和缺点并存，其核心技术不是用不用压缩热，而是如何用好辅助再生系统，具体讲就是如何同时获得低露点、零气耗、低成本和低运行费用。 "零气耗" 1、零气耗（工艺气中又称零排放）是各种压缩空气/气体干燥器流程中的一大类，指的是吸附剂再生过程中不需要消耗干燥器出口的产品干气。 2、压缩空气吸附式干燥器已经大步迈入有热再生即变温吸附/再生为主（TSA）时代，近十年则加快“零气耗”步伐，目前市场上在用的零气耗干燥器通常分为两大类：鼓风外加热和压缩热，依产品气消耗量分类如下： 3、为什么要追求“零气耗”？简而言之就是要尽可能降低昂贵的压缩空气能的使用量，在能量转换过程中遵循守恒定律，但能量转换为另一种能量是有效率之分的，一般讲，热/电转换效率为45%左右，而电/气转换即由电力转换为能做膨胀功的压缩能，效率不足30%，（见下图）： 假设电厂的效率是45% 则电厂需要消耗基本能源100kW/45% = 222 kW 可使用的能源仅占基本能源的比例23.4kW/222kW= 10.5% 有些人认为，消耗部分产品气可等比例转换为电能，再等比例转换为标准煤，这种概念是错误的。错在把热值换算关系等同为价值换算关系，把节能环保指标等同为经济效益运行费用指标。比如在热值关系上： 0.123kg 标煤=1kw.h 1kg 标煤=8.137kw.h 0.123kg 标煤=0.040m3（压缩空气） 1kg 标煤=25m3 按1kg 标煤1.0 元，1KW.h 为0.75 元，1m3压缩空气为0.15 元，则0.75 元×8.137=6.1 元，是标煤价的6 倍以上；0.15 元×25=3.75 元，是标煤价的3.75 倍； 对于动力型空压机，1kw.h 可产生10m3压缩空气，则又有0.75 元对1.5 元之关系，即电费仅占无油干燥压缩空气成本的50%左右，诸此等等说明，切不可将高品位的能与低品位的能等价，表现在压缩空气等值不等价，可简述为气/电不等价。 4、结论：作为吸附式干燥器的再生能源，能用电则不要用气，能用热则不要用电，能用压缩空气系统中的余热则为最高境界。

炎炎夏日里吸干机的注意事项

炎炎夏日里吸干机的注意事项 吸干机夏天注意事项，吸干机工作原理是通过变压吸附、无热或加热再生而达到我们所需求的压缩空气，如果运行条件与额定工况相差太远而又不采取相应措施改善，就会影响到设备正常运行与降低工作效率，严重将无法获得所需的高品质空气并缩短设备使用寿命。 影响露点温度造成用气有水份原因如下： 1、进气温度：正常吸干机进气温度要求低于45度，同等条件下，温度每提升5度含水量增加30%，露点将升高10度左右，进气温度超过60度以上吸附剂将失去吸附能力。 2、含油量：进气压缩空气含油量控制在0.01毫克每立方以下，过大容易出现吸附剂“中毒”影响吸附性能，吸干机前安装除油过滤器，定时定期观察排水器是否正常，过滤器进气温度越低越好，温度超过66度过滤失效。 3、再生气量：正常设备再生气量不会超过额定量，再生气温度125-160度之间，无热15％，微热6%，（纽森有孔板）很多企业的只有手阀控制，正常运行不要随意调节，因为微热吸干机再生气瞬间流量不能太小，否则降低再生气热传递效率、造成局部过热或无热，受热不匀而破坏吸附剂性能，流量过小流速过低容易因气流穿越吸附层短路与形成“遂道效应”而无法均匀传热与有效吸附。 4、含水量：吸干机进气尽量降低进气温度，应安装贮气罐、汽液分离器、冷干机、油过滤器等，注意定期定时检查排水正常！ 5、注意环境温度尽量不要超过45度，保持通风，滤芯、吸附剂正常保养，消声排气是否通畅，排气通道堵塞将导致再生不彻底，吸附剂提前老化失效！ 6、定期定期检查控制阀，频繁的切换和长期受水分与吸附剂脱落混合物容易导致阀门损坏！ 7、关机后必须把进、出气阀门全关，避免吸附剂在不使用情况下吸附贮气罐或管道水分，而导致下次工作时露点温度升高。

空压机人必知密封件知识—O型密封橡胶圈

空压机人必知密封件知识—O型密封橡胶圈 O型圈是一种界面形状为圆形的橡胶圈，是液压和气动中应用最广泛的密封件。 O形密封圈是一种双向密封元件。安装时，O形密封圈在径向或轴向的初始压缩量，决定了O形密封圈的初始密封能力。系统压力作用于O形密封圈所产生的力，就是其总的密封力；该密封力随着系统压力的升高而增大。 在压力作用下，O形圈的形状和具有高表面张力的液体相仿。压力朝各个方向等值传递。 特点： 1、尺寸小装拆方便 2、动静密封均可用 3、静密封几乎没有泄漏 4、单件使用双向密封 5、动摩擦力小 6、价格低 O型圈密封原理 O型圈密封是一种挤压型密封。当密封件产生初始形变和应力Pseal，Pw>Pseal时，将不会泄漏。 Pm=P0+Pp，Pp=K×P。 Pm=P0+K×P K为介质压力传递给O型圈压力的系数（对橡胶，K=1） 因此，只要O型圈存在初始压力，就可实现无泄漏的绝对密封。 O型圈密封是一种自密封结构。 O型圈密封压缩变形率选择 理论上0压缩也可实现密封，实际是不可能的。 偏心：工作载荷下，O型圈拉伸，变细，就可能泄漏 低温：橡胶收缩，变细，可能泄漏（低温会造成橡胶加速老化，失去补偿能力） 一般断面有7%-30%的压缩变形率，静密封取大的压缩率（15%-30%），动密封取小的压缩率（9-25%） O型圈受内压、外压选择 受内压：O型圈外径与沟槽外径相同 受外压：O型圈内径与沟槽内径相同 防止出现在工作压力下出现O型圈直径变小。 将 O 形圈安装在沟槽内时，要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致O形圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使截面直径W 减小约0.5%。对于孔用（内压）密封，O形圈最好处于拉伸状态，最大允许拉伸量为6%；对于轴用（内压）密封，O 形圈最好延其周长方向受压缩，最大允许周长压缩量为3%。 最大允许挤出间隙gmax 和系统压力，O 形圈截面直径以及材料硬度有关。通常，工作压力越高，最大允许挤出间隙gmax 取值越小。如果间隙g 超过允许范围，就会导致O 形圈挤出甚至损坏,当压力超过5MPa时，建议使用挡圈。 声明：本微信公众号平台发文以行业内部学习、交流为目的，所转载内容来源于网络收集，若资源涉及版权，侵犯了您的权益，请直接留言，小编会立刻处理!