空压机主机，常被称为“主机头”或“机头”，是螺杆式空压机（最常见的工业空压机类型）的核心动力与压缩部件。其性能好坏直接决定了整台空压机的排气量、压力、能效和可靠性。主机一旦出现故障，往往会导致空压机停机，影响生产。因此，了解主机常见故障、掌握专业的维修流程并实施有效的预防性维护至关重要。

一、空压机主机常见故障现象与原因分析

当主机出现问题时，通常会伴随以下一些现象：

1.排气量/压力下降：无法达到额定排气量或设定压力。这是最常见的问题之一。

原因：内部磨损（轴承、转子、阴阳转子间隙增大）、进气阀故障、最小压力阀故障、油气分离器堵塞、系统泄漏、控制参数设置错误等。主机内部磨损导致内泄漏增大是核心原因。

2.异常噪音与振动：

尖锐啸叫/金属摩擦声：通常表明轴承严重磨损或损坏。

沉闷撞击声/周期性异响：可能由转子不平衡、轴承游隙过大或转子端面磨损导致接触引起。

整体振动加剧：基础松动、联轴器对中不良、轴承磨损、转子动平衡破坏。

3.运行温度过高：

主机排气温度高：温控阀故障、油冷却器堵塞/效率低、润滑油量不足/油品劣化、油过滤器堵塞、环境温度过高、主机内部磨损导致摩擦增大。

轴承温度高：轴承润滑不良（缺油、油品不对、油路堵塞）、轴承本身损坏、过载。

4.电流异常：

运行电流偏高：主机负载过大（如内部磨损导致摩擦阻力增大）、电压过低、电机问题。

启动电流高或无法启动：主机卡死（最严重情况，通常由轴承抱死或异物进入导致）、电机故障、启动器问题。

5.润滑油消耗异常增加/油品快速劣化：

原因：油分芯破损、回油管/单向阀堵塞、主机内部磨损产生过多金属屑污染润滑油、油品等级不对或严重氧化。

二、空压机主机专业维修流程

主机维修是一项高度专业化的工作，需要经验丰富的工程师、专用工具和洁净的环境。非专业维修极易导致二次损坏或性能无法恢复。标准流程如下：

1. 故障诊断与确认：

详细记录故障现象（噪音、振动、温度、电流、排气量压力等）。结合运行参数、历史维护记录进行分析。排除外围系统故障（如冷却系统、进气系统、电气控制系统、油气分离系统）。

最终确认：通过专业检测（如振动分析、内窥镜检查、性能测试对比）或拆解检查，确认故障源在主机内部（通常是轴承磨损或转子损伤）。

2.停机、隔离与拆卸：

严格按照安全规程停机、断电、泄压、挂锁挂牌。排空系统内润滑油。断开与主机相连的所有管路（进气管、排气管、油管、回油管）和电线（温度传感器、电机接线）。拆卸联轴器或皮带轮。

小心拆卸主机与电机或齿轮箱的连接螺栓，将主机整体吊离。

3.主机解体：

在洁净、无尘的环境（最好在专业维修车间）进行。使用专用拉马、液压工具等拆卸轴承端盖、齿轮（如有）、密封件。

核心步骤：精确拆卸前、后端轴承座。这一步需要极高的技巧和专用工具，避免损伤轴承座和转子轴颈。小心取出阴阳转子。

4.零部件清洗与检查：

使用专用清洗剂彻底清洗所有零件（转子、轴承座、端盖、轴套、齿轮等），清除油污、积碳和磨损碎屑。

关键检查项：

转子型线：检查啮合面、齿顶、端面是否有磨损、划伤、点蚀、腐蚀。轻微损伤可修复（如抛光），严重损伤需更换转子副。

轴承：检查内外圈滚道、滚动体、保持架是否有磨损、剥落、裂纹、变色（过热）。轴承是主机最常见的故障点，维修时通常强制更换所有轴承（包括齿轮箱轴承）。

轴承座/壳体：检查轴承孔尺寸精度和磨损情况，有无裂纹、损伤。

轴封/油封：检查唇口磨损、老化情况，必须更换。

齿轮（增速齿轮箱）：检查齿面磨损、点蚀、断齿情况。

所有O型圈、垫片：必须更换。

5.维修与更换：

更换所有损坏或达到寿命的部件（轴承、油封、O型圈、垫片为必换件）。

修复轻微损伤的转子型线（专业抛光）。

对于磨损超标的轴承孔，可能需要专业修复（如刷镀、镶套）或更换壳体。

若转子或壳体严重损坏，维修成本过高，通常建议更换整个主机总成。

6.精密装配：

这是维修成功的关键！需要极高的洁净度和精准的装配工艺。

使用专用工装确保轴承安装到位，避免直接敲击。

核心关键：精确调整和保证阴阳转子之间的啮合间隙（轴向间隙、径向间隙）以及转子端面与端盖之间的轴向间隙。这些间隙值由主机设计决定，通常在微米级别（如0.05-0.15mm），必须使用精密塞尺等工具严格按照厂家规范测量调整。间隙过小会导致摩擦甚至卡死；间隙过大会导致内泄漏增大，排气量下降，效率降低。

涂抹适量润滑油或润滑脂于轴承、密封件。

均匀、分步拧紧螺栓，达到规定扭矩。

7.跑合与测试（维修车间内）：

维修后的主机在装机前，最好能在专业测试台上进行空载跑合和加载测试。

检查运行是否平稳、有无异响、振动值、轴承温度是否正常。

测量关键参数（如电流、转速、排气温度）是否在预期范围内。

8.回装与整机调试：

将维修测试合格的主机吊装回原位。

精确对中主机与电机/齿轮箱（联轴器对中或皮带轮对中至关重要！）。

连接所有管路和线路。

加入规定型号和数量的新润滑油。

执行开机调试程序：点动检查转向、空载运行检查、逐步加载、调整参数（如加卸载压力）、监测运行状态（温度、压力、电流、振动、噪音），确认各项指标正常且稳定。

三、主机维修的注意事项与关键点

专业性是前提：强烈建议由空压机原厂授权服务商或经验丰富、设备齐全的专业维修公司进行。非专业维修风险极高。

洁净度是生命线：维修环境、工具、零件必须保持高度清洁，任何微小杂质进入主机都可能导致灾难性后果。

核心在“间隙”：转子啮合间隙和轴向间隙的调整是维修的核心技术，直接决定修复后的性能和寿命。

轴承与密封件：必须使用原厂或同等高品质的轴承和密封件。劣质轴承是维修后快速再次故障的主要原因。

润滑油管理：使用正确规格、质量达标的润滑油，并按时更换油和过滤器，是主机长寿的基础。

记录完整：详细记录维修过程、更换的备件型号、测量的间隙值、测试数据等，便于追踪和分析。

四、预防性维护：延长主机寿命的关键

与其等到主机损坏后进行昂贵的维修，不如实施有效的预防性维护：

1.严格执行定期保养：按时更换空气过滤器、油过滤器、润滑油、油气分离器芯。这是最重要的措施！脏的空气和油是主机磨损的最大元凶。

2.监控运行参数：密切关注排气温度、油压、运行电流、振动值等，发现异常及时排查。

3.油品分析：定期对润滑油取样进行化验分析，可早期发现磨损趋势（金属颗粒含量）和油品劣化情况。

4.保持冷却系统效率：定期清理冷却器（风冷散热片/水冷换热器），保证良好的散热。

5.确保进气清洁干燥：良好的空气过滤和必要的干燥处理，减少杂质和水分进入主机。

6.正确操作：避免频繁启停、长时间低负荷运行（需配置合适的控制策略）、超压运行等不当操作。

7.专业巡检：定期由专业服务人员进行全面检查和状态评估。

结论：

空压机主机是设备的心脏，其维修是一项精密且复杂的工程。准确诊断故障、选择专业的维修服务、严格执行精密装配规范是维修成功的保障。更重要的是，通过科学、主动的预防性维护策略，可以有效减少主机故障的发生，显著延长其使用寿命，保障空压机系统稳定高效运行，从而降低总体运营成本，确保生产顺利进行。当主机出现严重故障时，综合评估维修成本、周期与新机头成本，有时更换整机头可能是更经济高效的选择。